2R design
Grafično oblikovanje
Razrez in montaža nalepk
CNC rezkanje
Laserska obdelava
Modelarstvo
Modelarske kategorije
Akrobacije
Aerodinamika
Spletna modelarska šola
Za začetnike
Zgodovina
Modelarstvo
Balonarstvo
Jadralna letala
Motorna letala
Slovenski konstruktorji
Zgodovinski članki
Knjiga
Najbolj brano
Zadnji prispevki
Anketa
Koliko modelov ste že zgradili?
 
Gostovanje
Anja
Andraž
 
Aktualno
Na naslovu www.2r.si nastaja prenovljena spletna stran,
ki bo po dokočanju zamenjala to na naslovu www.modelarstvo.si
 
Modelarstvo arrow Moji modeli arrow Letalski modeli arrow 2R-103 Trainer 40
 
2R-103 Trainer 40 Natisni

Trainer 40
Razpon: 150 cm
Dolžina: 100 cm
Teža: 2,7 kg
Motor: OS MAX 40 – 6,5 ccm
Konstrukcija: lesen trup, krila s stiroporno sredico
Finiš: Oracover folija
Namen: Visokokrilni šolski model s štirimi komandami. Močan motor in velika krilna površina sta kot nalašč za učenje letenja z motornimi modeli.

Zaporedna številka tega modela odstopa od dejanskega štetja mojih modelov, saj sem na začetku štel motorne in jadralne modele posebej. Je pa pravilno, da je to moj tretji motorni model.

Trainer 40 iz prednje strani
Model je bil kupljen v Avstriji kot akcijski komplet z motorjem in folijo za prekrivanje. V škatli je bil popolnoma ves material, razen elektronike. Zlepljen trup in z balso prevlečena krila so omogočili zelo hitro gradnjo. Model je bil hitro zgrajen in kar mudilo se mi je z njim v zrak. Motor sem utekel le toliko, da sem nastavil hode vplinjača. Ker sem naletel že veliko ur z jadralnimi modeli sem se počutil sposobnega, da model sam spravim v zrak.
Neko nedeljo sva z ženo (takrat to še ni bila) nabasala model v avto in hajd na modelarsko letališče v Lesce. Takrat ta šport še ni bil tako množičen, zato je steza bolj samevala. To mi je bilo všeč, da sem lahko v miru pripravil model. Motor
Priprava na prvi polet
je lepo zapel, akumulatorji so bili polni in model sem postavil na začetek steze. Najprej sem model le vozil po stezi gor in dol. Podvozje vrste tricikel je nalašč za take vožnje. Z vsako vožnjo po stezi sem si upal povečati vrtljaje motorja. Po parih poskusih, ko sem imel že več korajže sem nekoliko preveč dodal plin in model se je sam odlepil od tal. S kotom vzpenjanja nisem pretiraval in model takoj nagnil v lep blag zavoj. Na višini 50 metrov sem nekoliko odvzel plin in model v krogih vozil nad seboj. Čeprav se je model lepo obnašal in odlično sledil mojim zahtevam pa je bilo to kar utrujajoče in odločil sem se za pristanek. Še nikoli nisem pristajal na točko, kaj šele z motornim modelom. Z modelom sem naredil odličen šolski krog in model je mehko pristal pred menoj na sredini piste. Tako lepega pristanka kot je bil moj prvi dolgo nisem ponovil.
Tik pred prvim poletom
Nizki prelet modela

Ker mi je prvi polet tako dobro uspel, je bilo pač treba malo proslaviti. S tem pa sem dobil tudi malo preveč korajže in naslednje polete naredil z manj strahu, kar se je kazalo tudi med letom. Delal sem več napak, pa tudi pristanki so bili vse prej kot uspešni. Seveda so vsi kolegi zvedeli, da znam peljati čisto pravi motorni model in naslednjo nedeljo vsi pridrvijo pogledat mojo mojstrovino. Model lepo pripravim in postavim na začetek piste. Trema je bila huda, vendar pa se je bilo treba pokazati pred prijatelji. Sledil je gas do konca in model se zapelje po stezi. Neverjetno lep vzlet. Na višini 20 metrov obrnem model v oster zavoj v desno. Zaradi treme sem pozabil na komando plina in ročica je ostala v skrajni legi.
Trainer 40 od spredaj
Zaradi ostrega zavoja se je model kar naenkrat znašel v zelo nagnjenem položaju, poleg tega pa je še letel v drugi smeri kot sem bil navajen. Z nagibom hočem popraviti lego modela in le tega še bolj nagnem in to v hrbtno lego. Preden se lahko odločim kako popraviti napako, začne model drseti navzdol. Možgani niso mogli slediti tako hitrim dogodkom, treba pa je bilo nekaj ukreniti. Na hitro potegnem k sebi ročico višine in model v trenutku v tla. V bližini je bil parkiran avto in model je priletel v prednji del, s krilom odbil registrsko tablico in se zaril pod avto. Neverjetna sreča, kaj bi bilo, če bi ročico višine potegnil za najmanjši trnutek prej. Model bi treščil na sredino havbe. Na avtu ni bilo niti praske, tablico pa smo lahko brez težav namestili nazaj. Model je na svoji poti mimo tablice le opraskal folijo nad krilom, ko pa je priletel pod avto se je s krilom zaletel v gumo in tako je na krilu nastala udrtina.

S tem modelom sem naletel skoraj največ ur. Pozimi, ki je sledila, nisem zamudil nobenega lepega dne. Na model sem namontiral smučke, ki sem jih izdelal iz aluminijeve pločevine in veselo letel. Ni me motil niti veter ali mraz, glavno, da sem bil v zraku.

Trainer 40 pozimi
Trainer 40 pozimi

Smučke na Trainerju 40
Letenje pozimi

Zgodilo se je, da sem letel v močnem severu in treščil v tla. Zaradi snega na modelu ni bilo praske. Naslednji dan sem ugotovil, da se motor noče vrteti, oziroma se vrti na trdo. Odvil sem svečico in v notranjost nabrizgal WD 40.
Na klubski tekmi RC1
Ko sem zavrtel eliso se je v notranjosti nekaj zlomilo in elisa se je prosto zavrtela. Motor sem previdno odprl in ugotovil, da se je zlomila ojnica. Kaj sedaj. Da bi naročil novo so bile le sanje, nov motor se mi je pa zdel predrag, sploh če je ta samo toliko poškodovan. In pade ideja, da jo naredim sam. Lepo sem premeril obstoječo, kolega pa mi je prinesel eno od tovornjaka, da sem prišel do pravega materiala, in sem na pantografu zreskal novo. Rezultat, motor dela kot nov, in to še danes, čeprav je zaradi starosti izgubil nekaj na moči.
To je model, na katerem sem naletel res ogromno število ur. Kar nekajkrat sem ga upokojil in na novo privleke na dan, danes pa lepo čaka v skladišču na boljše čase. Nič se ne ve kdaj zadeva pride prav. Pravijo, da čez 7 let vse prav pride in ni več treba dolgo čakati, da se ta številka obrne. Sin že kaže znake zanimanja, mogoče pa res pride še čas zanj.


Načrt za ta model
Načrt za smučke
 
< Nazaj   Naprej >

 
 
 
Glavni meni
Modelarstvo
FPV letenje
Moji modeli
Načrti
Moja vzletna steza
Kit kompleti
Članki in nasveti
Modelarski krožek
Alpski pokal ALC
Načrti za otroke
Video filmi
Programi
Dogaja se
2R fly Forum
2R fly forum celostranski
FPV forum
Blog
Mali oglasi
Kazalo strani
Prijava na forum





Pozabil geslo?
Registracija Registriraj se
Obiskovalci
Obiskovalci: 1,292,606 (started: 2006-01-01) Obiskovalci danes: 97 Obiskovalci vceraj: 295 Obiskovalci na dan: Ø 300.03 Max. visitors per day: 1,391 (at (date): 2013-12-04) Max. page views per day: 18,882 (at (date): 2015-12-03) Page views: 8,828,661 Page views today: 329 Page views yesterday: 785 Page views per day: Ø 2,049.21 Page views per visitor: Ø 6.83 Online: 3 Obiskovalci Max. online: 71 (at (date): 2013-08-05, 13:34:08) Page views this page: 6,726 Your own page views: 73 JavaScript enabled: 0% (c) 2006 www.joom.la
Vreme

Vir: rtvslo.si
 
Optimizacija spletne strani, objava novosti tudi na Slovenski digg in web-strani.si