 |
Modelarstvo  Jadralna letala Rzihovi letali Asir 1 in Asir 2 |
 |
| |
|
Rzihovi letali Asir 1 in Asir 2 |
|
U spešni graditelj in letalec z drsnim letalom v Mariboru, Oskar Rziha, je leto dni za prvim, brezmotornim, zgradil kar dve, tokrat motorni letali, večje in manjše, poimenovani Asir 1 in 2. Konstruiral ju je od maja 1910 dalje, ko se je vrnil z orožnih vaj, gradnja pa je potekala pozimi 1910/11. 2. aprila 1911 ju je že razstavil v mariborski unionski dvorani.
Asir 1 je bil enokrilec z 11 m razpetine, več kot dvema metroma krilne
globine in s 23 m2 nosilne površine. Krila so imela na konceh krilca, v
višinski stabilizator s površino 5 m2 je bilo vgrajeno dvodelno
višinsko krmilo. Komande vseh krmil so vodile na volan in pedala ter so
bile zelo solidno in domiselno izvedene. Motor delfosse je razvijal
36,8 kW (50 KM) in je poganjal štirilistni vijak, ki ga je prav tako
konstruiral Rziha in je od njega pričakoval posebno ugoden izkoristek.
Letalo je tehtalo 300 kg. Vse lesene in kovinske sestavne dele so
izdelali mariborski obrtniki. V kratkem času ga je bilo mogoče
sestaviti ali razstaviti, kar je zelo olajšalo njegov transport.
Asir II, prav tako enokrilno letalo, je imelo 7,5 m razpetine in 14 m2
nosilne površine. Tehtalo je 210 kg, poganjal pa naj bi ga motor istega
proizvajalca (Delfosse), vendar šibkejši: 18/22 kW (24/30 KM). Ta motor
pa do razstave ni prišel v Maribor, zato so manjše letalo razstavili le
z maketo motorja, ki jo je izdelal knjigovez Zorčič. Pri gradnji teh
letal so sodelovali še mizarja Hochegger in Gottlich, z nasveti in
pomočjo pri delu pa Josef Trutschl in Josef Fell.
Razstava od 2. do 9. aprila je privabila veliko obiskovalcev, mnogi so
prišli tudi iz oddaljenih krajev peš v Maribor, če naj verjamemo
poročilom, celo iz Gradca. Rziha je publiki sam razlagal konstrukcijske
posebnosti in delovanje letal, strokovnjaki pa so si bili po njunem
ogledu enotni v oceni, da delujeta ugodno tako tehnično kot estetsko in
vzbujata vtis trdnosti.
Po razstavi je prišlo na vrsto poskusno letenje na tezenskem vojaškem
vežbališču. Asir 1 se je po kratkem zaletu takoj strmo vzpel, kar je
tako presenetilo neveščega pilota, da ga vzraku ni mogel obvladati.
Letalo je strmoglavilo in se razbilo, Rziha pa jo je odnesel brez
hujših poškodb. Vendar ga je po tej nezgodi minilo veselje do letalskih
poskusov. Kakšna je bila usoda manjšega letala Asir II, ni znano.
Vir: dr. Sandi Sitar; Letalstvo in Slovenci I.
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
 |
| |
|
Obiskovalci |
Obiskovalci: 485,001 (started: 2006-01-01)
Obiskovalci danes: 74
Obiskovalci vceraj: 339
Obiskovalci na dan: Ø 217.55
Max. visitors per day: 515 (at (date): 2011-03-07)
Max. page views per day: 11,211 (at (date): 2008-11-17)
Page views: 3,154,337
Page views today: 640
Page views yesterday: 2,453
Page views per day: Ø 1,414.91
Page views per visitor: Ø 6.50
Online: 4 Obiskovalci
Max. online: 19 (at (date): 2008-08-01, 18:51:04)
Page views this page: 1,383
Your own page views: 18
JavaScript enabled: 0%
(c) 2006 www.joom.la
|
|
Vreme |
Vir: rtvslo.si |
|
|
|
 |
|
