Ni časa za objavo. Toliko različnih modelov in že predpriprav za naslednjo sezono je že v teku. Bližnji sotrpini so vsi na tekočem, za bolj oddaljene kraje pa pošta deluje z zamikom.

Kaj naj rečem. Ubadam se sprojekti za naslednjo sezono in to, pred njo.

Ravno prišel z dejavnosti, kjer A-meter pokaže med porabnikom ter izvorom prenosnega el. člena okoli 8A. Vsa ta napetost se pretvori od izvora preko el. vodnikov v regulator vrtljajev, ki sočasno pospeši neenakovreden premik faz na medsebojno odvisnost jedra z javitjem ter magneti. Posledica tega je premik kraka 8043 v obratni smeri urinega kazalca v odvisnosti zajema segretega zraka ter obremenitve navitega jedra. Posledica tega je vzgon na krilih, ki niso krila, ampak pomagalo lajšanja popoldanskega časa in oddaljenost enournega obremenilnega sistema od boljše polovice mojega sistema. To pripomore k temu, da sedaj pijem topel čaj in premišljujem kdaj grem spet v delavnico.

.....smo, smo . Evo vse dokuentirano 

Padla je odločitev, da se v soboto 2.4.2011 zberemo na stezi, oboroženi z modeli in lopatami. Bomo mal lukne zravnal in kšno rekl.
Na ta dan je razbijanje modelov prepovedano. Dovoljeni so samo uspešni poleti. 

LP2R

Aja  , Milan me je opozoril - ure ni.

Rekl smo od 15 ure dalje.

LP2R

Jebela pista je zej k šipa , sam smo bli lansk let bl pridn. Je bla 6 dni prej zrihtana :