Zadnje objave

admin

Lasersko rezanje in graviranje

Nudim storitve laserskega graviranja in rezanja na laserju moči 50W in dimenzije obdelovalne površine 75 x 50 cm.
Laserski stroj

Zaključek šolskega leta 2008/09

Najbolj zagnani modelarji šolskega leta 2008/09
Vsako leto na zadnji dan mnodelarskega krožka naredimo letalni dan kjer vsi pokažejo svoje izdelke in z njimi tudi letijo. Na ta dan se nam pridružijo tudi modelarji, ki so že pred leti hodili v osnovno šolo in na modelarski krožek, ter se še vedno ukvarjajo s tem čudovitim hobijem. Mislim, da slike povedo vse.
Prve pripravePriprave v tekuPoln prtljažnik
Gašper AnderleArrow gre v zrakDajmo narest fračo
PotegniSpustiBolj napni gumo
Rok Lužnik3, 2, 1, gremo!Cessna leti
Prelet CessneMalo višjeSrečen pristanek
Cessna iz stiroporaArrowAndraž Janežič
Pred štartomMinimag poletelPo pristanku
Starodobnik in EdgePingo čaka na vzletGupy Jurija Sodje
Primož Košir bo letelA bo letel al ne?Bo treba servis
A ma kdo sekundarja?Hitro zalepitZdaj pa bo
Grem z dvokrilcemKar s cesteV zraku
Malo trimanjaTakole, že ubogaSaj lepo leti
Pazi ne preveč višineV redu boPočasi dol
Drago in leteče srceDej gasŽe gremo
Srce v hlačah in zrakuLupingGremo huvrat
Drago in RaptorPejt u luftNavpično navzgor
Še višjeFul brzinaLep prelet
Proti oblakomMinimalkaGremo gor
Drago s svojo flotoF-15Poskus težišča
Krila zloženaKrila se odpirajoRazprta krila
Lep preletNizek zavojProti nebu
Lep modelNaberimo višinoZložimo krila
Ful brzinaTo pa greFijuuuuuuu
Stašev MustangMoj lepotecPriklop akuja
ŠtartGremo v akcijoŠe strimamo ga
Pazi, prihaja!Odvrgel bomboŠe enkrat
Hiter fotografZmanjkalo municijeGremo akrobatirat
Hrbtni letŠolski krogPristajanje
Grega in EdgeLet na nožŠe malo 3D akrobacij
Valjček nad tlemiŠe en nožMiren let
PreletOjla družbaGreva zrcalno letet
Še bližjeKam pa greš?A, tukaj si!
Pazi, družba prihaja!Kdo si pa ti?Fantje, dejmo sekat!

30. maj 2009

3W motor 106 ccmNa svojem mestu Izpušna lonca
Končno je prišel na vrsto motor. Čeprav so v navodilih točno pozicionirane luknje za montažo motorja, je potrebno kar nekaj telovadbe, da zadeva dobi svoje pravo mesto. Poševna požarna stena ne nudi dobrega občutka ali je res os točno na sredi pokrova motorja. Z nekaj poskusi sem le končno uspel najti pravo mesto in motor pritrdil na nosilce iz aluminija.
Ne paše skupaj Od spredaj Mogočen trup
Čeprav v navodilih piše, da je model narejen prav za ta motor, ni če paše skupaj, najbolj pa se od navodil razlikujeta kolena kolektorjev za izpuh. Tu bo še kar nekaj telovadbe, da bosta lepo sedla na svoje mesto. Me je kar groza tega dela, ko bom cel dan krivil kolena in na koncu pokazal le povezavo z izpušnimi lonci. Tudi difuzor uplinjača sega delno iz pokrova motorja. Od strani Na grobo sestavljenTo ni ravno dobro, da ne bo prihajalo med letom do srka zraka iz uplinjača in ne obratno. Zakaj niso tisto izboklino postavili za 2 cm malo naprej in bi bil problem rešen. Taka modifikacija pokrova motorja ne bi nič skazila obliko ali posnetek pravega letala.
Sicer pa na grobo sestavljen trup že kaže končno obliko.

28. maj 2009

Na delovni miziServa za smer Povezava zadaj
Zadnje koloPo  dolgem času zopet star projekt nadaljuje pot. Čas je že, da počasi dokončam velik projekt Jaka 54 z 2,6 metra razpona. Lotil sem se povezave servomotorjev s smerjo. Narejena je preko dveh pletenic, za pogon pa sta uporabljena dva 25 kg/cm servomotorja, ki sta vezana zaporedno. Čeprav je taka povezava na koncu videti čisto enostavna, pa je potrebno kar celo popoldne, da zadeva lepo teče in se servomotorja med seboj ne motita. Na koncu sem namontiral še zadnje kolo, ki pa mora dobiti še povezavo s smernim krmilom za vodenje.

16. maj 2009

Sestavljeno podnožjeDrugo nadstropjeVrh stolpaDanes sem se za hec lotil enega projekta, ki mi je narisan čakal v računalniku že kar nekaj časa. Na laser sem izrezal in nato sestavil Eifflov stolp. Model stolpa je v merilu 1:50, to pomeni, da je njegova višina 65 cm brez antene na vrhu. Ta prototip naj bi bil preizkus ali vsi deli lepo nalegajo skupaj in da ta model ponudim kot sestavljanko. Detajli, ki jih lahko naredimo le na laserju, model res naredijo realističen. Ravno zaradi detajlov sem bil presenečen nad končnim izdelkom celo jaz, ki sem model risal. Nekatere prečke so debele le pol milimetra, pa vseeno nič krhke. Mislim, da slike največ povedo.
Sestavljen vrhPogled z vrhaEifflov stolp

Gradnja modela EasyStar

Easy Star Dolgo sem izbiral model, ki bi bil najbolje primeren za začetnika. Na koncu se je najbolje obnesel model Easy Star, ki se mi je zdel najprimernejši, da z njim naučim leteti svojega 9 letnega sina.
V tem članku bom opisal gradnjo modela in poskušal po vrsti in zelo podrobno opisati vse faze izdelave. Čeprav so modelu priložena podrobna navodila, so le ta v tujem jeziku. In ker slike povedo več kot tisoč besed, sem vso gradnjo podrobno poslikal. Gradnja modela traja vsega skupaj le dobri 2 uri.
Continue reading “Gradnja modela EasyStar” »

Osnovne informacije za začetnike

Pred pristankomModelarstvo je zelo lep šport, ki ni poceni, vendar s pravilnim pristopom lahko veliko privarčujemo in uspešno napredujemo. Veliko začetnikov naredi osnovno napako pri nakupu opreme ali modela ter si s tem oteži učenje letenja. Napačen pristop bodočega modelarja le odvrne od tega športa, saj je treba veliko delov dokupiti in na koncu, ko stroški že zelo narastejo in jim ni videti konca, začetnik raje opusti ta šport. Prav začetnikom je namenjen ta članek, da se seznanijo s prvimi koraki v RV modelarstvo.

Continue reading “Osnovne informacije za začetnike” »

10. maj 2009

Extra malo počiva, saj je ogromno drugega dela, konec koncev je treba tudi za kruhek kaj narediti. Sem pa na grobo pokital pramodel za pokrov motorja, ko se je po kitanju z brizganjem pokazalo veliko neravnin. Po grobem brušenju oblike pa sem vse skupaj še enkrat s pištolo nanesel kit.
Easy StarKer me sin že nekaj časa mori, da bi se rad naučil leteti z modelom, pa sem dopolne sestavil še model Easy Star, ki se mi zdi najboljši model za začetnike. Prav prijazno so mi ga poklonili v PrimuR, z namenom, da na spletni strani prikažem podroben opis gradnje in še par člankov za začetnike – od nakupa postaje in vseh začetniških problemov. Prav zaradi tega se bo kmalu pojavila nova tema Za začetnike, kjer bom opisoval teme, ki jih začetniki še kako potrebujejo. Pravzaprav je anketa pokazala, da je največ obiskovalcev prav ljubiteljev modelarstva, ki še niso nikoli leteli. Tem bodo osnovni napotki prav gotovo najbolj v korist.

4. maj 2009

Danes je bilo bolj malo časa za modelarjenje, zato sem si tu in tam ukradel kakšno minutko in uspel celo zaplankati zgornji del trupa. Najprej sem s sekundnim lepilom zalepil zadnje oplate. Rek, da sekundno lepilo ne prime na lasersko izrezano površino je še kako pravilno. Zaradi tega sem vse stične površine malo pobrusil in odstranil črno ožgano plast, na delih, kjer nisem dosegel z brusnim papirjem, pa sem površino že prej namazal s sekundnim lepilom, da je les popil lepilo. Naslednji spoj lepila je nato čisto normalno prijel.
Prekrit zadnji delPrvi trak na nosuUtrjeno s selotejpom
Na vrh hrbta sem zalepil še 5 mm debelo deščico mehke balse, ki jo bom kasneje oblikoval v okroglino. S tem sem dobil močnejšo konstrukcijo in nič problemov pri ostrem krivljenju oplate iz balse.
Iz štirih trakov balse, ki sem jih ukrojil po letvicah sem prekril še prednji del trupa. Štiri trakove sem uporabil zato, ker je nos trupa oblikovan polkrožno proti nosu. Zaradi te okrogline sem moral vse štiri trakove nekoliko polkrožno tudi obrusiti, da so lepo sedli na svoje mesto. Najprej sem s sekundnim lepilom zalepil spoj ob straneh in šele nato ukrivil balso do prve letvice. Tu sem spoj utrdil s kljukicami in zalil s sekundnim lepilom. Srednji dve oplati sem postavil na svoje mesto in cel kljun trupa prelepil s selotejpom, da se je balsa lepo ulegla po rebrih in letvicah. Z notranje strani sem zalil spoje in ko se je lepilo posušilo s sekundnim lepilom zalil še spoje iz zunanje strani.
Že pobrušen delNotranjost trupaNotranjost hrbta

3. maj 2009

Čeprav je nedelja in dan za letenje, si najdem čas in porabim okoli 2 uri za gradnjo. Zaradi laserskega izreza delov gre sestavljanje izredno hitro. Za lepljenje sem uporabil kar belo lepilo za les, vendar to ne ovira hitrosti gradnje.
Najprej sem na hitro sestavil vse dele brez lepljenja in stvar stoji skupaj. Malo sem pod kotom pobrusil le utore na stranicah trupa, ker se trup proti koncu zožuje in so rebra postavljena malo pod kotom. Drugače pa se konstrukcija zaradi utorov sploh ne more zalepiti postrani. Če je šper malo kriv, ga utori in spoji postavijo na svoje mesto.
Sestavljeno brez lepilaVsi deli - 553 gPrednji del trupa
Vse dele sem vrgel na tehtnico in teža delov pokaže zelo dobro težo 553 g. Seveda je to le teža vezane plošče in bo treba še prišteti težo balse in lepila. K tej teži so prišteti tudi vse cokle na rebrih krila, ki bodo kasneje odstranjene in so namenjene le pravilnemu sestavljanju krila. Zaradi močne konstrukcije bom za gradnjo izbiral le mehko in lahko balso, da bo končna teža primerna. Po mojih pričakovanjih mora model imeti vzletno težo okoli 2400 – 2600 g.
Začetek lepljenjaNepogrešljive kljukiceStranici trupa
Sestavljen trupSušenje lepilaZalepljeno
Dodane letvicePred brušenjem robov Sestavljati sem pričel na nosu trupa. Najprej sem zalepil škatlo za nosilec motorja ter obe stranici. Stranici sta iz dveh delov zaradi dolžine, ki ne gresta v laser, vendar pa sta na stičnem delu dodatno ojačana z delom, ki ojača del trupa pod krilom z vsemi pritrditvami. Ko je lepilo zagrabilo sem sestavil celotno konstrukcijo trupa. Zaradi utorov na stranicah in rebrih gre zadeva skupaj kot lego kocke. Še največ časa se porabi za nanašanje lepila. Čeprav sem uporabil navadno belo lepilo je ta kar hitro zagrabilo v spoju in sem na konstrukcijo lahko prilepil tudi balsine letvice in ploščico na hrbtu trupa. Sledilo je brušenje robov na letvicah, kjer moramo biti kar pazljivi, saj se mehka balsa zelo hitro brusi. Sledile bodo oplate iz balse, ki pa jih bom zalepil kar s sekundnim lepilom, vendar ga za nadaljevanje gradnje moram nabaviti.

Ponudba kompletov